“湖北造”创三项世界第一,蒙华铁路与洞庭湖特大桥合龙

　　湖北最近一直都在发光发热。最近正在进行一项世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线的修建。已经完成了与洞庭湖大桥的合龙，是历史性的进展，下面黄昏老年网为你公布“湖北造”创三项世界第一,蒙华铁路与洞庭湖特大桥合龙。

　　2017年3月19日上午9点38分，随着主桥最后一片钢箱梁吊装到位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界上一次建成里程最长的重载铁路和国内规模最大的运煤专线蒙西至华中地区铁路煤运通道(建成蒙华铁路)重点控制性工程——岳阳洞庭湖特大桥主桥正式合龙，标志着蒙华铁路建设取得重大阶段性胜利。

　　洞庭湖特大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥，全长 1290.24米，可以承载1万吨荷载重量，满足重载列车120公里运行时速。由于洞庭湖特大桥主桥位于国内最为繁忙的城陵矶港口，锚地码头密集、商船往来频繁，风大浪急，而且岩石层多、易破碎、纹理倾斜，地质条件复杂。为此，中铁大桥局在世界上首次采用了在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁，然后安装的施工方案;钢箱梁吊装通过300吨架梁吊机从湖面驳船上垂直起吊，起吊高度约30米，提升时间约1小时，吊装到位后，再经过一周的加固施工，最终实现精准合龙。